MUNICIPIO
DESCRIPCIÓN DEL CASO
Desafío:
Durante décadas, la planificación urbana de Santiago priorizó el automóvil particular, generando congestión vehicular, contaminación atmosférica y un uso ineficiente del espacio urbano. La ciudad recibe diariamente 2,5 millones de personas que se desplazan mayoritariamente en transporte público. Esta dinámica provocó una sobresaturación del centro, afectando la calidad de vida de residentes y visitantes, y evidenciando la necesidad de un cambio profundo en la forma de concebir la movilidad urbana.
Solución:
En respuesta, la Municipalidad de Santiago lanzó el Plan Integral de Movilidad 2019-2029, con una visión centrada en “el peatón primero”. Esta segunda versión del plan define lineamientos estratégicos para priorizar modos de transporte sostenibles: caminata, bicicleta, transporte público y electro movilidad. El enfoque apunta a transformar Santiago en una ciudad más inclusiva, eficiente y amigable, mediante:
• Desarrollo de infraestructura peatonal: red de paseos, ampliación de veredas, esquinas accesibles, zonas calmas y plazas de bolsillo.
• Sistema de señalética orientativa: señalización con dirección, distancia y tiempo estimado a sitios clave como estaciones de metro, hospitales, parques y centros educativos.
• Rediseño del tráfico vehicular: sistema divergente para desincentivar el cruce del centro en auto, complementado con nuevos estacionamientos subterráneos para liberar espacio en superficie.
• Ampliación de ciclovías y espacios para la movilidad activa.
• Revisión normativa: elaboración de una nueva ordenanza municipal alineada con las leyes de Convivencia Vial y Aportes al Espacio Público.
• Enfoque basado en datos: uso de tecnologías como conteo de peatones y plataformas georreferenciadas para orientar la toma de decisiones.
El plan se diseñó con enfoque integral y participativo, incorporando aprendizajes de la primera versión del PIM lanzada en 2015 y sumando nuevos ejes de acción como urbanismo táctico, movilidad escolar y electromovilidad.
Entre los primeros avances se destaca la consolidación del paseo Bandera como ícono de recuperación del espacio público para los peatones, la implementación de zonas calmas en barrios residenciales y la instalación de señalética amigable con el peatón. El plan ha recibido reconocimientos tanto nacionales como internacionales por su enfoque innovador y replicable. Además, la comuna ha logrado contener el crecimiento del uso del automóvil, apostando por una ciudad con menor huella ambiental y mayor equidad urbana.